Trung Quốc ra mắt tàu chạy pin hydro và lithium nhanh nhất thế giới: Tự lái hoàn toàn, chỉ thải ra nước tinh khiết và sạc đầy trong 15 phút

Trang China Daily cho biết, đoàn tàu của Trung Quốc có thể thu hồi động năng, sử dụng năng lượng được tạo ra khi tàu phanh để sạc pin lithium, cùng với đó là tận dụng nhiệt do pin hydro tạo ra để sưởi ấm không khí vào mùa đông, điều này sẽ giúp tiết kiệm năng lượng đáng kể.

Ngoài ra, đoàn tàu cũng được trang bị nhiều công nghệ mới như giá chuyển hướng có khớp nối và bánh xe đàn hồi. Những tính năng này sẽ giúp giảm đáng kể tiếng ồn, mang lại trải nghiệm yên tĩnh hơn cho hành khách.

So với tàu điện thông thường, tàu hybrid mới có chiều rộng toa hẹp hơn, với ghế ngang dành cho 3 hành khách ở mỗi hàng. Sức chứa tối đa của đoàn tàu là 236 người. Trong tương lai, phương tiện tự hành hoàn toàn này được nhắm mục đích sử dụng tại sân bay, di chuyển ở vùng ngoại ô hoặc các khu danh lam thắng cảnh.

Qian Zhaoyong, Tổng giám đốc Công ty Thiết bị Phương tiện Giao thông Đường sắt Jingche Hà Bắc, cho biết đây là một mô hình "được nghiên cứu tại Bắc Kinh và sản xuất tại Hà Bắc", một thành tựu phát triển phối hợp của khu vực Bắc Kinh-Thiên Tân-Hà Bắc.

Dù Nhật Bản và Hàn Quốc là những quốc gia lên tiếng thúc đẩy phương tiện giao thông chạy hydro mạnh mẽ nhất, nhưng các số liệu mới nhất lại cho thấy Trung Quốc mới dẫn đầu trong việc triển khai các trạm nhiên liệu hydro. Theo Information Trends, thế giới chỉ có hơn 1.000 trạm hydro và khoảng 1/3 số đó là ở Trung Quốc.

Tờ New Atlas nhận định đây là một bước đi đáng chú ý với quốc gia đang nắm giữ lợi thế lớn về chuỗi cung ứng pin lithium cũng đang ầm thầm “bành trướng” sang cả lĩnh vực năng lượng hydro. Việc nguồn khai thác lithium bị thu hẹp có khả năng đẩy giá nguyên liệu này lên cao và ảnh hưởng lớn đến cuộc cách mạng chuyển đổi xanh. Bởi vậy, việc sớm thúc đẩy các giải pháp thay thế liên quan đến hydro dường như là động thái đúng đắn và thận trọng.